【社会】被災地無料制度を悪用するトラックが増加…ICで降りてUターン 付近住民に迷惑 [07/27](385)
- 1 きのこ記者φ ★ 2011/07/27(水) 21:25:16.43 ID:???0
- 東日本大震災の復興支援で始まった被災地への高速道路無料制度が悪用されている。
被災地のインターチェンジ（ＩＣ）で乗り降りすれば、物資輸送のトラックは無料。
そのため、復興とは無関係のトラックがわざわざ常磐道・水戸ＩＣや東北道・白河ＩＣなどを利用し、
生活道路にもあふれ出している。国土交通省は悪用をやめるよう呼び掛け、対応策の検討に入った。
復興支援の高速道路無料対象で、最も東京に近いのが水戸ＩＣ。
制度が始まってから、ＩＣ周辺の狭い市道に入り込む長距離輸送のトラックが増加している。
高速料金を浮かせようとトラックが水戸ＩＣから降りてＵターンするためで、「京都」「広島」「大分」など
遠方のナンバーが目立つ。
関西や九州など西日本との行き来でも、各高速道路を乗り継いで水戸ＩＣで乗り降りすれば無料だ。
首都高速や東京外環道を通過すると無料の対象から外れるため、西日本からのトラックはわざわざ
北関東自動車道などを使って水戸ＩＣを利用しているようだ。
水戸ＩＣで降りるとすぐに東京へ荷物を運んで降ろす。西日本に戻る際は同様に水戸ＩＣを経由すれば、
首都高速の料金以外、高速料金はかからない。
トラックは、水戸ＩＣ出口から二百メートルほど離れた市道や国道５０号の側道でＵターンし、再び水戸ＩＣに乗る。
福岡県久留米市の運送業者は「どの社もやっている。燃料費が上がって経営が苦しいから、
無料措置はどうしても受けたい」と悪びれた様子はない。
とりわけ問題なのは、生活道路の市道を利用したＵターン。
多くのトラックはコンビニ店の駐車場を横切って市道に入る。店長（４６）は「買い物してくれるのは十台に
一、二台くらい。ごみを駐車場に捨てていく運転手もいる」と困惑する。
自宅が市道に面した男性（７１）は「騒音と振動で眠れない日もある。通学路になっており、子どもにとって危険だ」と話す。
市道はトラックの通行によって陥没や亀裂の損傷が出ている。二十二日から国交省が「通り抜けご遠慮ください」と
看板を立てているが、効果は出ていないという。
茨城県警交通規制課も「運転手のモラルに頼るしかないのが現状だ」と手をこまねいている。
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2011072790135151.html
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